Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
До этого были тихие шины, эти еще тише. Посмотрим, что будет когда я их обкатаю. Отбалансировались хорошо. Управляемость стала четче. По ощущениям накат стал лучше.
Не нашел.
Размер 227/55 R20. Тихие, хорошо и мягко идут "накатом" (при отпущенном газе машина катится практически без снижения скорости). Марку брал осознанно - на каптиве тоже Toyo стоят, только Open Country. Если сравнивать, то Open Country чуть тише, а эти мягче и управление четче.
Отлично едет по сухой и по мокрой дороге. Лужи проезжает даже не замечаю
Главный недостаток - вообще не любит мокрую грунтовку, машина скользит как на сликах. Ну и много камешком застревает.
Катаюсь второй сезон. Износостойкость хорошая, дорогу держит отлично. Чуть шумновата, но не критично. Отлично подойдет для агрессивной городской езды, а вот на бездорожье лучше ездить аккуратно. Городским жителям рекомендую, а кто много ездить по грунтовкам лучше выбрать что-то другое
Разноширокие 275/40, 315/35 R20 Износостойкость отличная. 3-й сезон. В год примерно проезжаю по 20 -25 тыс км. из них больше половины на летней. До этого Данлоп спорт макс стерся меньше чем за два сезона.
возможно слабый бок. порвал об бордюр.
колея присутствует, аквапланирование на больших скоростях, но в пределах нормы.
Отлично справляется с аквапланированием! Износостойкий протектор.
Использую второй сезон, часто езжу по плохим дорогам, как результат шины повело в 8ку, при этом диски без изменений.
Выше 55го профиля, на второй год, будет деформироваться шина, при эксплуатации по неровным дорогам Подмосковья.
Внешний вид,цена.
Ужасный вой
Хочу предостеречь от покупки тех,кто смотрит этот товар. Я приобрел 4 шт в марте 2018г.,почитал много разных отзывов,но в принципе ничего очень плохого не нашел и решился купить. Мой размер 245/50 R 20, для Мазды СХ 9. Поначалу был очень доволен,в меру шумные,выглядят красиво, да и цена интересная,но все кардинально изменилось где-то после 20-30 тысяч пробега. Поначалу я думал,что загудели ступичные подшипники,проехал пару нормальных автосервисов,люди послушали и никто не мог точно определить,из за чего такой вой! Подшипники на всякий случай поменял,но выло по прежнему. Следующий агрегат,который вызывал сомнения-это раздатка. Ну чего не сделаешь для любимой ласточки? И так после замены раздатки на новую оригинальную (100 000 р на минуточку) было только одно желание,пойти и нажраться водки с горя,потому что вой не прекратился и все мои попытки ни к чему не привели. Стал замечать,что чем выше температура на улице,тем сильнее воет. Правда к чести производителей могу сказать,что после 35000 пробега резина по прежнему выглядит как новая. В общем,как говориться думайте сами....
Япония. Комфортная. Красивая! Недорогая. Индекс нагрузки и индекс скорости - оба высокие.
Первые 100км шумела чуть, притиралась. Мало кто возит, под заказ (СПб).
Странный отзыв дяди на gl-ках снизу пишут: купили летнюю шину и поехали снег в лес месить или в 2 градуса катать. Это летняя шина! От 7 градусов и выше! Выбирал на Land Rover Discovery в штатный довольно редкий размер 255/60 R18. Привычные бренды стоят от 10к и производятся то в россии то в китае то не говорят где, так не честно. Байки что "важен бренд, а завод они контролируют" пусть себе оставят, сам работаю на таком заводе, плохие комментарии по таким шинам тому подтверждение. Чистый китай на Land Rover брать как-то не пафосно. Корея по рисунку уныла чуть более чем вся, равно кстати как и первые бренды, но рассматривал и их. Хотелось чуть более грязевой, что бы неглубоко в лес заехать. Toyo приглянулись рисунком, честным японским производством, совсем новая разработка на базе популярной старой шины, нужный для внедорожника индекс массы, хороший индекс скорости. Ценник очень конкурентный, чуть более 9к за 255/60 R18. На ощупь резиновая смесь жирная, "богатая", а не дубовая как у второго эшелона брендов. Балансируется очень хорошо. На дороге тоже очень хорошо, лучше бывшего мишлена. Шум быстро проходит после притирания. По трассе идёт как надо. По лесной дороге и песку гребёт нормально. В колее асфальтовой управляемая. В питерской дождевой колее плывёт куда прикажешь. Ямы съедает. Что ещё надо? Шину надо брать!
В меру шумная, отлично держит дорогу, в том числе и на поворотах, минимальная валкость, хорошее торможение. В воде себя ведет достойно!
Не обнаружено
Стоит на QX56. Все устраивает. В воде ведет себя хорошо. Коллейность мимо - т.к. у меня широкая очень резина. В воде себя ведет хорошо, аквапланирование минимальное. Входил на ней на финике в резкий поворот 45 градусов (а то и более) с торможением (подрезали меня не удачно) т.к. впереди был другое авто. Вошел хорошо (не повело в сторону, оттормозился отлично!) - думаю то что аварии нет заслуга 50% резины!!!
Малошумные, хорошая управляемость, отличный агрессивный внешний вид ( для тех кому важно), крепкая боковина
Присутствует небольшое боковое качение, но это субъективно, ушло при повышении давления в колёсах на 0,2 пункта
Авто Вольво ХС90, 2012г. Цена/качество на отлично, сравниваю с Нокиан Hakka Green, Bridgestone Ecopia 850 и Dueler sport HT, и штатным Continental. Описывать разницу нет смысла, но по ощущениям после пробега 2000 км - резина достойная и стоит своих денег, по крайней мере на сегодняшнем пробеге. На высоких скоростях не шумит (на мой слух, показания заявленные производителем 72 Дб), управление предсказуемое, присутствует небольшое боковое качение, но я это связываю с установкой шин нестандартной размерности в 255 (по регламенту 235 д.б.). Аквапланирование отличное, конечно всплывает, но у меня получилось всплыть на скорости около 100 км/ч (проливной ливень, поток двигался со скоростью около 60-70 км/ч) при перестроении из ряда в ряд и одновременном въезде с мокрого покрытия на затопленную полосу с колеёй около 2,5 см, т.е. глубина сплошной лужи более 3-4 см (по визуальному ощущению). При это скольжение было достаточно предсказуемым и «управляемым» на сколько это возможно, сначала поплыл зад, потом перед, снос составил по ощущениям около 20 см в строну сзади и меньше спереди, при сбросе газа и уменьшении скорости практически сразу стабилизация и уверенное движение вперёд. При обычном движении по очень мокрому асфальту с небольшой колеей в проливной дождь аквапланирования не наблюдалось. Про торможение не могу ничего пока рассказать, так как (ттт) не приходилось ни на мокрой, ни на сухой дороге экстренно тормозить. По расходу особых изменений нет, может около 0,5 л на 100 км прибавки (но для моей машины это капли). p.s. обновлю отзыв спустя 2,5 месяца по аквапланированию: его нет на хорошем покрытии вообще. Ехали по М11 около часа под проливным дождем, трасса мокрая, очень мокрая, водяной покров около 0,5 см - поведение более чем уверенное, нет ни единого намека на аквапланирование. по описанному ранее боковому качению: это издержки ширины колеса и недостатка давления в шине.
Отличная резина, в любую погоду, за доступную цену
Износостойкость Аквапланирование. Очень понравилось как в дождливую погоду держит дорогу на трассе. Уверенно.
Немного шумновата все таки
Выбором в целом доволен. Шины покупались в размерности 215/65/R16 на авто Volkswagen Tiguan. Шумновата по гравийному асфальтовому покрытию (наверно здесь еще важно отсутствие шумоизоляции на арках). Отлично держит дорогу как на трассе, так и на проселочной дороге.
Цена, управляемость, курсовая устойчивость, мягкая.
Рисунок протектора, шумность, особенно после 120 км/ч. Не критично, но небольшой гул присутствует, даже на гладком асфальте.
Дорогу держит отлично, по сухому асфальту не сбрасывая газ спокойно входишь в повороты на 100-120. По прямой как по рельсам, ни намёка на увод. Не чувствует колею, руль держишь спокойно. Перестраивался даже через колею заполненную водой на 3-5 см, готовился держать руль крепче, а она проходит спокойно. В дождь не всплывает вообще! Мягкая, глотает ямки и стыки, причём даже лучше чем зимняя не шипованные Нокиан. Хотя боковина усиленная, бортик для защиты диска есть. Ездил на всех А брендах шин, теперь на Toyo, это второй комплект этого производителя. На предыдущую машину брал CF2, только хорошие впечатления, но в размере 245/50/r20 её не было, пришлось взять эту. Обе made in Japan. Если бы не шумность на скорости, хотя уже привык, то отличная резина. Цена 12,7 тр, тоже сыграла роль, Конти, Мишку или GY за 20К+ за баллон я не готов.
Мягкость, торможение, устойчивость в поворотах.
Шумная
Прекрасные ходовые качества на мокром и сухом асфальте.
Завышенная цена.
Эх в грязь бы запороться да тачка не та...
Покупкой доволен
Нет
Рекомендую
Суперрр
Нет
Отличные баллоны
Отлично
Нет
Ок
Цена качество
Хороший протектор, прочная и достаточно мягкая, комфортная шина. Низкая чувствительность к колее (для БМВ это актуально). Шум ниже среднего (а после предыдущего бриджстоуна просто тишина :) )
Хотелось бы кант, прикрывающий обод диска
Я искал шину между шоссейной и внедорожной, в итоге купил эту, разноширокий комплект 275/45 и 315/35 r20 на BMW X5. У этой шины хороший протектор, ближе к шоссейному, но мне подходит, ибо в моем размере в обще сложно найти что-то похожее, почти все предложения чисто шоссейные, а на этой в лес и легкое бездорожье без проблем. Достаточно мягкая и при этом прочная, хорошо проходит ямы, испытал на убитых районных дорогах, а также в поездке в Крым (проехал почти 5тыс.км, по разным дорогам и "направлениям" :) ). Несколько раз попадал в ямы, но все целое, ни пробоев, ни грыж. На сухом и мокром асфальте все на высшем уровне! Отлично балансируется. Не чувствительна к колее. Шум ниже среднего, я бы сказал, что она тихая, особенно после ранфлэта :) Ни разу не пожалел о своём выборе, однозначно рекомендую!
управляемость, на этой резине машина хорошо управляется на асфальте, грунте и даже не плохо держится на траве. на мокром асфальте хорошо, на мокром грунте чуть хуже, но в целом достойно, на мокрой траве так себе, но ехать можно.
из недостатков прям номер 1. это шумность, она достаточно шумная, даже 2 сезона эксплуатации никак не повлияли, зима у менять на шипах и она тише чем эта летняя. номер 2. и тоже крайне не приятный момент, езжу часто по гравию и грунту, потом выезжаю на трассу М4, и в этот очень красивый протектор любят залезать камни, они так плотно туда засаживаются , что даже на скорости в 150 км/ч они там сидят плотно и не вылетают, я думаю все понимают что происходит с колесом , которое разбалансированно этими самыми камнями, и при скорости от 110 машину начинает трясти. на то что бы понять почему машину трясет, ушел целый сезон и куча денег на балансировку и диагностику подвески, камни набиваются пачками, и вытащить из даже руками и отвёрткой не так просто как может показаться. теперь перед выездом на трассу всегда проверяю наличие камней в протекторе. иначе ехать не комфортно.
в целом это второй вариант отзыва на эту резину , мой размер 255/60/18, изначально был расстроен больше. но и сейчас не могу сказать что я доволен, но управляемость данной резины просто очень радует на смешанных поверхностях и массе машины в 3 тонны. нет лишнего износа, хотя машина эксплуатируется в агрессивной среде волгоградских крайне убитых дорог и грунтовок бескрайних степей, износ за 2 сезона не более 10% . поэтому меняю отзыв с 3 до 4 звёзд.
Привлекательный протектор,за пару месяцев накатал 800 км в меру шумная(что на трассе что по городу) управляемость нормальная что по сухому асфальту что в дождь, по бездорожью не скажу машину жалко а так в лес по грибы пойдёт
пока что пробег маленький не могу сказать
Установил на ауди q5 пока всё нормально, потраченные деньги оправдываются